2.3 熟悉城市发展条件的地理学评价方法
2.3.1 自然地理条件
自然地理条件如地质、地貌、气候、水文、土壤、植被首先作为人类生存环境,通过影响人口分布而影响城市的形成发展。
2.3.2 地理位置
城市地理位置就是城市及其外部的自然、经济、政治等客观事物在空间上相结合的特定点。城市地理位置的特殊性,往往决定了城市职能性质的特殊性和规模的特殊性。
2.3.3 社会经济历史基础
城市是一个历史范畴,它的布局具有历史的继承性,因此,社会经济历史基础是城市产生发展的根本前提。尤其在我国这样一个历史悠久的大国,地域辽阔,民族众多,随着长期社会经济的不断发展,形成了数量众多、类型多样、规模不等的城镇,其中绝大多数城市是长达一两千年,甚至三四千年以来先后建制的不同行政等级的政治中心,或者是边疆重镇和战略要地。
2.3.4 交通运输条件
所有城市原则上都要求依托一定的对外交通设施。
河运是早期城市形成的主要因素。从中国城市发展史来看,大部分城市部是沿江湖河海交通要道发育壮大起来的。随着航运技术的发展,河口港城市向下游出海口方向推移是带有普遍性的规律。到近现代,这种趋势更加明显。
铁路是现代快速、大运量运输的主要方式。若城市处于铁路网枢纽位置,通达性好,腹地范围广大,便有利于城市的发展。
高速公路的大规模建设以及快速高效的航空运输的发展,现代化的交通运输手段正在迅速地改变着城市的地理区位。
2.3.5 信息技术条件
信息社会的特征将会从不同的侧面影响人类社会的空间组织形态。
2.3.6 区域经济发展水平
城市并不是孤立存在的,它却其所在区域的关系是相互联系、相互制约的辩证关系。城市往往由商品集散地演变而来;区域商品经济的发展是以区域内工、农业等经济部门的发展为前提的;区域内自然风光与人文要素相结合的旅游资源影响城市发展与布局;因一些特殊的区域因素而发展起来的城市也颇多。