昨日，记者从成都市交委官方网站获悉，第三绕城高速公 路 都 江 堰 —德阳—简阳段（即东半环），正进行第二次环评公示。即日起，公众可通过电子邮件、电话、传真和信函等方式，向建设单位或环评单位反映情况和提交书面意见。由于该项目将途经成都饮用水源柏条河，为保护成都饮用水源，东半环将绕开柏条河沿线的一级水源保护区。
远离取水口 架桥“跳”过柏条河
保护水源
至少穿过9条河流远离两个取水口
环评公布的简报中显示，第三绕城高速东半环将经过柏条河、蒲阳河、小石河、鸭子河、石亭江、射水河、绵远河、环溪河、沱江等地表水体，其中柏条河为成都市饮用水源。
为了保护成都饮用水源不受污染，东半环将以桥梁形式，从成都市自来水六厂取水口上游约27公里处跨过柏条河，从成都市自来水七厂取水口上游约13公里处跨过柏条河、徐堰河上游支沟。
据省交通运输厅公路规划勘察设计研究院相关负责人介绍，“饮用水源取水口逆流而上5公里范围，都属于一级水源保护区。这一区域内不允许修建与水源无关的设施，跨柏条河的桥梁修建地，都与取水口保持了较远的距离，避开一级水源保护区。”
东半环设计方案，虽然避开了一级水源保护区，但仍然涉及准水源保护区范围。施工过程中，将采取一定的水环境保护措施，要对施工期沿河及跨河路段，产生的废水和油污水进行单独收集、并设置沉淀池处理后回用。
三年建设
主线连接7市县2015年底建成
项目预计于2012年底开工，2015年底建成通车，建设期3年。
第三绕城高速东半环，由主线和绵竹延伸线两部分组成。起于都江堰市，途经彭州市、什邡市、德阳市（旌阳区）、中江县，金堂县、简阳市。都江堰市约14公里，彭州市约28公里，什邡市约23公里，旌阳区约35公里，中江县约45公里，金堂县约25公里，简阳市约30公里。
线路概览
主线跨过6条高速路建隧道从两水库间穿过
东半环主线路线起于都江堰市都汶高速公路与成灌高速公路的交叉位置，经胥家北，于蒲阳镇规划的工业园区之间穿过，与省道S106平行，经桂花进入彭州境。从丹景山镇以南和彭州石化基地以北之间穿过，经葛仙山镇南，红岩镇北，从师古镇北侧进入德阳市。
从马祖镇北和什邡经济开发区南之间穿过，于双盛上跨在建的成绵高速复线，随后沿石亭江右岸前行至禾丰镇，之后跨石亭江，折向东北，经天元镇北、扬嘉镇北、孝感镇北，于德阳主城区以北和黄许镇以南之间上跨成绵高速。
后折向东南，以隧道形式从旌阳水库和规划华强沟水库之间穿过，经双东、新中、富兴、会棚、南山，在中江县中兴镇附近上跨在建成德南高速公路。尔后路线继续南行经玉兴、太平、双龙、永兴，之后进入金堂境。在广兴镇附近上跨成南高速，随后经云和镇进入简阳境，经三合，于禾丰镇上跨在建的成安渝高速公路。
随后路线偏向西南，经平泉先后上跨沱江和成渝铁路，经新市，在江源镇附近上跨成渝高速，与成都经济区环线高速公路简阳～蒲江～都江堰段起点顺接。
绵竹延伸线
经成绵高速复线接省道S105
绵竹延伸线起于孝感镇，接第三绕城高速，往西从德新和孝泉镇之间上跨孝黄一级公路，经柏隆，在齐天附近先后上跨人民渠和成绵高速公路复线，随后续西行，在绵竹东和五福西之间接省道S105。
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第三绕城高速西半环设20个收费站
第三绕城高速西半环起于简阳市新市镇土桥村，与都江堰至德阳至简阳段对接，与成渝高速形成十字枢纽互通经简阳、仁寿、彭山、蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰，至玉堂南接都汶高速，与都汶高速共线，止于都汶高速与成灌高速交叉处，路线全长214公里。设置特大桥6座，大桥120座，互通式立交共28座，分离式立交共53处，收费站20处。
成都第二绕城高速明年建成通车
第二绕城高速全长220.713公里，沿顺时针方向环行，平均距成都绕城高速20公里。连接了青白江、彭州、广汉、简阳市等12个区（市）县。第二绕城高速将承担起转换和分流的功能，缓解成都城内交通压力，还将极大地促进成都市二、三圈层之间的经济发展。第二绕城高速建设工期为3年，预计2013年底建成通车。
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