12月12日，在由环境保护部环境影响评价司组织召开的审查会上，交通运输部规划研究院编制的《长江三角洲高等级航道网建设规划（2011-2015年）环境影响报告书》通过评审。据了解，该项目的环境影响评价范围广、技术难度大、审查要求高，是目前国内最复杂的交通规划环评之一。
长江三角洲高等级航道网是《全国内河航道与港口布局规划》中“两横一纵两网十八线”中的“一网”，是我国高等级航道布局的重要组成部分。规划实施后，长江三角洲高等级航道网总体达标率将提到70%以上，航运效益大幅提高。规划涉及江苏省、上海市、浙江省及安徽省东部地区，涵盖长江、淮河、钱塘江、太湖等水系。规划建设长江三角洲21条高等级航道，规划航道总里程3093公里。规划包含43个航道建设项目，包括航道整治工程36项，新改扩建船闸18座，改建桥梁710座，航电枢纽工程6座。
规划区域水文情势复杂、敏感目标较多，湖泊众多且水生资源丰富，规划河段分布有5类27处环境保护目标，其中自然保护区3处、国家级水产种质资源保护区3处、重要湿地7处、国家级风景名胜区2处、饮用水源保护区12处。
由部规划院编制的规划环评从合理利用资源、维护生态平衡、保护自然环境的角度出发，立足于三省一市的社会经济发展和环境资源状况，紧密结合规划方案，对规划实施可能带来的环境问题进行了深入分析，提出了避免、减轻和控制不利环境影响的环境保护方案。本次规划环评工作体现了源头控制、循环经济和可持续发展理念，既促进了规划方案决策的科学化和民主化，也是贯彻落实党的十八大提出的大力推进生态文明建设的具体举措。
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