2019年注册岩土工程师考试《基础知识》考点:城镇道路基层施工技术

城镇道路基层施工技术

一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层

(一)材料与拌合

(2)城区施工应采用厂拌(异地集中拌合)方式,不得使用路拌方式;以保证配合比准确,且达到文明施工要求。

(二)运输与摊铺

(1)拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。

(2)运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。

(3)宜在春末和气温较高季节施工,施工最低气温为5℃。

(4)厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润。

(三)压实与养护

(1)压实系数应经试验确定。

(2)摊铺好的稳定土类混合料应当天碾压成活,碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。

(3)直线和不设超高的平曲线段,应由两侧向中心碾压;设超高的平曲线段,应由内侧向外侧碾压;纵、横接缝(槎)均应设直槎。

(4)纵向接缝宜设在路中线处,横向接缝应尽量减少。

(5)压实成活后应立即洒水(或覆盖)养护,保持湿润,直至上部结构施工为止。

(6)稳定土养护期应封闭交通。

二、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料)

(一)材料与拌合

(5)混合料含水量宜略大于最佳含水量。混合料含水量应视气候条件适当调整,使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量。

(二)运输与摊铺

(1)运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。

(2)应在春末和夏季组织施工,施工期的日最低气温应在5℃以上,并应在第一次重

冰冻(-3~-5℃)到来之前1~1.5个月完成。

(三)压实与养护

(1)混合料摊铺时应根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度,混合料每层最大压实厚

度为200mm,且不宜小于l00mm。

(2)碾压时,采用先轻型、后重型压路机碾压。

(3)禁止用薄层贴补的方法进行找平。

(4)混合料的养护采用湿养,始终保持表面潮湿,也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护,养护期为7~14d。

三、级配碎石(碎砾石)、级配砾石(砂砾)基层

(三)压实与养护

(1)碾压前和碾压中应先适量洒水。

(2)控制碾压速度,碾压至轮迹不大于5mm,表面平整、坚实。

(3)可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护,养护期为7~14d。

窗体顶端

一、施工准备

(一)透层与粘层

(1)铺筑沥青混合料面层前,应在基层表面喷洒透层油,在透层油完全深入基层后方可铺筑面层。施工中应根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作透层油。

(2)双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油,或在水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时,应在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用快凝或中凝液体石油作粘层油。

(3)《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008规定,沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5°C时施工。

(二)运输与布料

(1)为防止沥青混合料粘结运料车车厢板,装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。

(2)运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物,施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。

(3)应按施工方案安排运输和布料,摊铺机前应有足够的运料车等候;对高等级道路,开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。

(4)运料车应在摊铺机前100~300mm处空挡等候,被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料,避免撞击摊铺机。每次卸料必须倒净,如有余料应及时清除,防止硬结。

二、 摊铺作业(一)机械施工

(1)热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。

(2)铺筑高等级道路沥青混合料时,1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m,通常采用2台或多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺,两幅之间应有30~60mm宽度的搭接,并应避开车道轮迹带,上下层搭接位置宜错开200mm以上。

(4)摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,以提高平整度,减少沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制在2~6m/min的范围内。当发现沥青混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时,应分析原因,予以及时消除。

(6)热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据沥青标号及黏度、铺筑层厚度、气候条件及下卧层表面温度,按现行规范要求执行。

(7)沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定。

(二)人工施工

(2)半幅施工时,路中一侧宜预先设置挡板;摊铺时应扣锹布料,不得扬锹远甩;

三、压实成型与接缝

(一)压实成型

(1)沥青路面施工应配备足够数量、状态完好的压路机,选择合理的压路机组合方式,根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压(包括成型)时机。压实层最大厚度不宜大于l00mm,各层应符合压实度及平整度的要求。

(3)压路机的碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。

(4)初压宜采用钢轮压路机静压1~2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。复压应紧跟在初压后开始,不得随意停顿。为防止间距过长沥青温度下降压不实,摊铺机摊铺长度不超过80m压路机即应跟上。

(5)密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压,以增加路面不透水性,其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽。当采用三轮钢筒式压路机时,总质量不小于12t,相邻碾压带宜重叠后轮的1/2轮宽,并不应小于200mm。

(6)终压应紧接在复压后进行。终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机,碾压不宜少于2遍,至无明显轮迹为止。

(7)为防止沥青混合料粘轮,对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂,严禁刷柴油;亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。

(8)压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料及杂物。

(二)接缝

(1)沥青混合料面层的施工接缝应紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300~400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。应采用3m直尺检查,确保平整度达到要求。

(2)采用梯队作业摊铺时应选用热接缝,将已铺部分留下100~200mm宽暂不碾压,作为后续部分的基准面,然后跨缝压实。如半幅施工采用冷接缝时,宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎,涂刷粘层油后再铺新料,新料重叠在已铺层上50~100mm,软化下层后铲走,再进行跨缝压密挤紧。

纵缝:刨毛槎→刷粘层油→铺新料软化下层后铲走→跨缝碾压

(3)高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝,以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。平接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分,使工作缝成直角连接。清除切割时留下的泥水,干燥后涂刷粘层油,铺筑新混合料接头应使接槎软化,压路机先进行横向碾压,再纵向充分压实,连接平顺。

横缝:厚度平整度检查并刨除层厚不足部分→清除泥水干燥→刷粘层油→预热→铺料先横向后纵向碾压

四、开放交通

《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008规定,热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后,方可开放交通。

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