英国西海岸专营权投标过程存技术缺陷

　　内容导读：英国政府本周取消之前授予第一集团(FirstGroup)西海岸专营权的决定。运输局局长Patrick McLoughlin说，因为工作人员的失误，投标过程存在“重大技术缺陷”，现在这3个员工已经被停职。

　　英国政府本周取消之前授予第一集团(FirstGroup)西海岸专营权的决定。运输局局长Patrick McLoughlin说，因为工作人员的失误，投标过程存在“重大技术缺陷”，现在这3个员工已经被停职。

　　交通运输公司第一集团(FirstGroup)发表声明，表示很失望。该公司在今年8月份击败了英国西海岸现在的运营商——维珍铁路(Virgin Trains)，赢得了西海岸未来13年的专营权。

　　运输局局长Patrick McLoughlin说：“我已经委任两组人员来彻底调查此事，让我们了解究竟发生了什么。”他表示，在找到解决办法之前，西海岸的列车还会按原计划行驶，提前预定的票也能使用。

　　人民网记者采访了运输局发言人Mat Brook，他说运输局局长是在10月2日了解到员工的漏洞，并尽快发布消息。现在运输局的首要工作任务是对整个事件进行调查，并确认乘客的行程不受影响等。

　　但维珍铁路创始人理查德·布兰森(Richard Branson)在很早之前就对第一集团赢得投标产生过质疑。他表示，投标结果一产生，他们就提出了质疑，并要求政府重新审查过程以及解释如何得出结果。“我们确信投标过程存有缺陷，尽管我们很努力寻求真相，但是运输局却一直沉默。我们还要求政府委派独立顾问来调查相关情况，这也遭到了拒绝。我们不得不寻求司法复核。”

　　运输局在收集证据准备回击维珍铁路时，才意识到他们对第一集团的竞标出价估算错误。这个漏洞造成政府需要报销四家公司当时竞标所产生的成本，大约4000万英镑(约合人民币4.09亿元)。

　　西海岸航线包括往返伦敦、西米德兰(West Midlands)、英格兰西北部、北威尔士和苏格兰中心等地带。维珍铁路自1997年至今一直享有西海岸的经营权，共有3100万人次搭乘。