点评:教材第一章由于不好出大题,常常被考生忽略,其实数据的真实、可靠和全面是成功咨询的保障,因此,对于第一章中要求熟悉和掌握的内容还应给予充分的重视。详见教材P7.
2.根据表2给出的数据,采用季节指数水平法进行预测是适合的,因为季节指数水平法适用于无明显上升或下降变动趋势,主要受季节波动和不规则变动影响的时间序列,表中给出的数据符合上述特征。
点评:教材第三章中介绍了多种市场预测的方法,考生们在重点掌握方法本身的同时,还应注意方法的适用性,在实际预测工作中,也要先分析数据、再选择预测方法,然后才是计算、建模和预测。详见教材P56.
3.(1)2002年的季节平均值为:(46+72+94+58)/4=67.5
2003年的季节平均值为:(54+68+116+62)/4=75
2004年的季节平均值为:(60+84+128+86)/4=89.5
所以2002、2003、2004年的季节平均值分别为:67.5、75和89.5.
(2)钢铁销售预测表
季度年份 |
2002 |
2003 |
2004 |
季节销售平均 |
季节比率 |
预测值 |
第一季度 |
46 |
54 |
60 |
53.33 |
0.69 |
61.72 |
第二季度 |
72 |
68 |
84 |
74.67 |
0.97 |
86.41 |
第三季度 |
94 |
116 |
128 |
112.67 |
1.46 |
130.39 |
第四季度 |
58 |
62 |
86 |
68.67 |
0.89 |
79.47 |
季节平均值 |
67.5 |
75 |
89.5 |
77.33 |
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|
其中:53.33=(46+54+60)/3该列以此类推计算……
0.69=53.33/77.33该列以此类推计算……
61.72=89.5×0.69 该列以此类推计算……
点评:此问的计算方法不止这一种,但是除了有细微的差别之外,不影响最终计算结果。另外,在做计算题的时候,尽量将计算过程列出来,因为在阅卷时计算过程和计算结果往往是分别给分的,分别列出可以避免一些单纯计算错误带来的损失。详见教材P56、P57.
试题五(25分)
某集团公司为扩展业务,计划采购一批运输车辆,现有两种方案可供选择。第一方案是采购10辆进口车辆,每辆车辆的离岸价格是3万美元,海上运费和运输保险费为l 500美元/辆,银行财务费率为5‰,外贸手续费率为1.5%,进口关税税率为22%,增值税的税率为17%,美元的银行牌价为每美元8.3元人民币,车辆的国内运杂费率为6 000元每辆。假定其他税费暂不考虑。第二方案是采购l4辆国产车辆才能达到同等效果,价格为20万元,辆,需要交纳购置税等费用2万元/辆。每车的车辆操作人员的平均工资为30 000元/年,设备的使用寿命均为8年,8年内进口车辆和国产车辆均可行驶80万公里,8年后车辆报废,没有残值。在运营期间,每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.7元/公里,每辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6元/公里。上述财务数据中,除人工费、外汇汇率外,不存在价格扭曲现象,进口车辆的劳动力影子价格转换系数按l.2计算,国产车辆按l.0计算,影子汇率转换系数为l.08,社会折现率为10%。
问题:
1.估算单台进口车辆的购置费。
2.从国民经济的角度,计算每公里综合经济成本。
3.对上述两方案进行比选,推荐一个方案,并说明理由。
知识点:
本题涉及教材第四章投资估算方法、第五章现金流量分析及财务分析方法、第六章国民经济评价和第八章方案经济比较和优化方法的内容,《考试大纲》的要求分别是:第四章投资估算方法,熟悉项目投资估算的分类估算方法,掌握项目投资估算的简单法;第五章现金流量分析及财务分析方法,熟悉资金时间价值基本概念、基本公式,掌握现金流量分析及财务分析方法;第六章国民经济评价,了解国民经济评价计算价格的确定方法,熟悉国民经济费用、效益的种类及识别方法,掌握国民经济效益费用流量分析方法;第八章方案经济比较和优化方法,了解综合评价法,熟悉价值工程法,掌握方案经济比较方法。投资估算是咨询工程师的基本技能,应该掌握基本的估算方法,对分类估算中的建设期利息、涨价预备费、进口设备费用等重点练习。现金流量分析财务分析方法是对咨询工程师的最基本要求,因此必须予以高度重视。而国民经济评价与财务分析方法的原理基本相同,不同之处在于现金流量的识别。方案经济比较的方法较多,既要掌握计算,还应懂得选择方法。
答案:
1.估算单台进口车辆购置费
进口车辆货价=30 000×8.3=249 000(元)
海运费及运输保险费=1 500×8.3=12 450(元)
进口关税=(249 000+12 450)×22%=57 519(元)
增值税=(249 000+12 450+57 519)×17%=54 224.73(元)
银行财务费=249 000×0.5%=1 245(元)
外贸手续费=(249 000+12 450)×1.5%=3 921.75(元)
进口车辆购置费=249 000+12 450+57 519+54 224.73+1 245+3 921.75+6 000=384 360.48(元)
点评:此处容易出错误的有三种情况:一是购置费缺项;二是增值税、银行财务费、外贸手续费的计费基础出错;三是在离岸价及海运费计算中乘以了影子汇率转换系数l.08.详见教材P72、P73.
2.国民经济评价
(1)已知每台车辆的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.70元/从里,不用调整,关税和增值税为转移支付不必考虑。进口车辆购置费用现值=(30 000+1 500)×1.08×8.3+1 245+3 921.75+6 000=293 532.75(元)
每公里分摊车辆的购置成本=293 532.75×(M/P,10%,8)/100 000=0.55(元)
进口车辆:每台车辆每公里的人工费=30 000×1.2/100 000=0.36(元)
因此三项合计每辆车每公里的经济成本为l.61(元)。