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2005年《城市规划原理》真题参考答案

作者：编辑部TXR 文章来源：国和网校发布时间：2012-12-19 浏览：

2005年《城市规划原理》真题 参考答案

一、单项选择题

1、D，中国古代建筑的基本特征主要有5点：1木构架体系，2平面布置以“间”和“步”为单位，3建筑物等级，4院落式布局，5山水式园林。

木构架体系包括承重的梁柱结构部分，即梁、檩、枋、椽、柱等大木作，以及仅为分隔空间或装饰用的非承重部分，即门、窗、隔扇、屏风以及其他非结构部件等小木作。

木构建筑正面两檐柱间的水平距离称为开间，又叫面阔；各开间宽度的总和称为“通面阔”；屋架上的檩与檩中心线间的水平距离，清代称为“步”，各步距离的总和或侧面各开间宽度的总和称为“通进深”。

2、答案：C，坛庙主要指天坛、社稷坛、太庙，以及其他一些祭祀建筑，如孔庙。坛是祭祀天、地、日、月、桑、农等自然物的建筑；庙是祭祀帝王祖先的建筑。天坛是世界上最大的祭天建筑群；孔庙有其独特的形制，全国基本上是同一模式，所不同的是尺度与地方手法。曲阜孔庙，主殿大成殿，为重檐歇山九间殿，黄琉璃瓦，同保和殿规制。

3、答案：B，19世纪50年代，在英国出现的“工艺美术运动”是小资产阶级浪漫主义思想的反映，是以拉斯金和莫里斯为首的一些社会活动家的哲学观点在艺术上的表现。他们热衷于手工艺的效果与自然材料的美，在建筑上则主张建筑“田园式”住宅，代表建筑为“红屋”。

4、答案：D，人流疏散大体上分为正常和紧急两种情况，一般正常情况下的人流疏散，有连续的（医院、商店、旅馆等）和集中的（剧院、体育馆等），有的公共建筑则属于两者兼有（学校教学楼、展览馆等）。紧急情况下，不论哪种类型的公共建筑都会变得集中而紧急，因此，公共建筑的人流疏散设计应考虑正常与紧急情况下的人流疏散问题。

5、答案：A。

6、答案：C，《城市抗震防灾规划管理规定》（建设部令第117号，自2003年11月1日起施行）第二条本规定所称抗震设防区，是指地震基本烈度六度及六度以上地区（地震动峰值加速度≥0.05g的地区）。

《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008，自2008年7月30日起施行）规定根据建筑物功能的重要性将抗震设防标准分成甲、乙、丙、丁4个类别。

《人民共和国防震减灾法》（主席令第七号，自2009年5月1日起施行）第三条　防震减灾工作，实行预防为主、防御与救助相结合的方针。

《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010，自2010年12月1日起施行）明确新建工程“小震不坏、中震可修、大震不倒”的设防思想。

城市综合防灾应遵循“预防为主，防治结合”的总方针。

7、答案：C，建筑材料按功能分为4类：1建筑结构材料，在建筑中承受各种荷载，起骨架作用；2维护和隔绝材料，这类材料应具有隔热、隔声、防水、保温等功能；3装饰材料，除满足建筑的使用功能和美观要求，同时保护主体结构的稳定性和耐久性；4其他功能材料，如耐高温、抗强腐蚀等特殊材料，多用于特种工业厂房和民用建筑。

根据节能要求，规定在框架结构建筑等工程中限制使用实心粘土砖，推广应用空心砖、多孔砖及其他新型墙体材料。

8、答案：D，砖混结构分为纵向承重体系、横向承重体系、内框架承重体系。纵向承重体系荷载的主要传递路线是：板--梁--纵墙--基础--地基，横向承重体系荷载的主要传递路线是：板--横墙--基础--地基，内框架承重体系荷载的主要传递路线是：板--梁—(外纵墙--外纵墙基础)(柱--柱基础)--地基。纵向承重体系特点主要有：1纵墙是主要承重墙，横墙的间距可以比较长，房间的空间较大，有利于使用上的灵活布置；2纵墙上开门、开窗的大小和位置都受到一定限制；3楼盖的材料用量较多，墙体的材料用量较少。

9、答案：D，七层及七层以上的住宅，应对建筑入口、入口平台、公共走道、侯梯厅、无障碍住房等部位进行无障碍设计。七层及七层以上住宅建筑的入口平台宽度不应小于2.0米，供轮椅通行的走道和通路宽度不应小于1.2米。

10、答案：C，洛可可风格是18世纪20年代产生于法国的一种建筑装饰风格，风格特点主要表现在室内装饰上，应用明快鲜艳的色彩，纤巧的装饰，家具精致而偏于繁琐，具有妖媚柔靡的贵族气味和浓厚的脂粉气。装饰特点为细腻柔媚，常用不对称手法，喜用弧线和S形线，爱自然物做装饰题材，有时流于矫揉造作。色彩喜用鲜艳的浅色调的嫩绿、粉红，线脚多用金色，反映了路易十五时代贵族生活趣味。代表作品为巴黎苏俾士（Soubise）府邸客厅，设计者勃夫杭（Boffrand）。

11、答案：D，水泥包括普通水泥、专用水泥、特种水泥等三类，建筑工程常用的主要是各种硅酸盐水泥，影响水泥性质的主要指标有细度、凝结时间、体积安定性与强度等四项。

12、答案：D，原色又称基色，纯度最高，最纯净、鲜艳，可以调配出绝大多数色彩，而其他颜色不能调配出三原色。三原色包括色光三原色和色彩三原色。色光三原色为红、绿、蓝，色彩三原色为青、品红、黄，有时会叫红、黄、蓝，红指品红（洋红），蓝指青色（湖蓝）。为了便于定性分析，将白光看成是红、绿、蓝三原色等量相加而合成的。

13、答案：C，可行性研究报告的内容有十条：1总论项目建设的必要性和依据；2需求预测和建设规模；3资源、原材料、燃料及公用设施情况；4建设条件和场址方案；5设计方案；6环境保护；7企业组织、劳动定员和人员培训估算；8实施进度建设；9投资估算和资金筹措；10社会及经济效果分析。

14、答案：C。航道等级及净空限界

航道等级		一	二	三	四	五	六
通航船只吨位(t)		3000	2000	1000	500	300	50-100
净跨(m)	天然及渠化河流	70	70	60	44	32-38.5（40）	20（28-30）
净跨(m)	人工运河	50	50	40	28-30	25（28）	13（25）
净高(m)		12.5	11	10	7-8	4.5-5.5	3.5-4.5

15、答案：D，交叉口交通组织方式有四种：1无交通管制，适用于交通量很小的次要道路交叉口；2采用渠化交通，适用于交通量较小的次要交叉口、交通组织复杂的异形交叉口和城市边缘地区的道路交叉口，交通量较大的交叉口，配合信号灯组织渠化交通；3实施交通指挥（信号灯控制或交警指挥），常用于一般平面十字交叉口；4设置立体交叉，适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口。

16、答案：A，一般城市主干路小型车车道宽度选用3.5米，大型车车道或混合行驶车道选用3.75米，支路车道最窄不宜小于3.0米。

17、答案：B，道路平面设计的主要内容是依据城市道路系统规划、详细规划及城市用地现状，确定道路中心线的具体位置，选定合理的平曲线，论证设置必要的超高、加宽和缓和路段；进行必要的行车安全视距验算；按照道路标准横断面和道路两旁的地形、用地、建筑、管线要求，详细布置道路红线范围内道路各组成部分，包括道路排水设施、公共交通停靠站等其他设施和交通标志标线的布置；确定与两侧用地联系的各路口、相交道路交叉口、桥涵等的具体位置和设计标准、选型、控制尺寸等。

18、答案：B，城市公共停车设施可分为路边停车带和路外停车场（库）两大类。路外停车场指露天地面停车场和坡道式、机械提升式的多层、地下停车场。停车设施的停车面积规划指标按单辆小汽车进行估算，露天地面停车场为25-30㎡/停车位，路边停车带为16-20㎡/停车位，室内停车场为30-35㎡/停车位。

19、答案：B，城市道路设计时，一般要求平曲线和竖曲线分开设置。如确需重合设置，通常要求竖曲线在平曲线内设置，而不应有交叉现象。为保证平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的10-20倍，应避免将小半径的平曲线设在长的直线段上。

20、答案：A。环形交叉口中心岛多采用圆形，主、次干路相交的环形交叉口也可采用椭圆形的中心岛，并使其长轴应沿主干路的方向。也可采用其他规则形状的几何图形或不规则形状。中心岛的半径首先应满足设计车速的需要，然后验证入口之间的距离是否符合车辆交织的要求。中心岛上一般不宜设置人行道，中心岛上的绿化应注意不要影响绕行车辆的视距。

21、答案：C，坡道式停车库包括4类：直坡道式停车库、螺旋坡道式停车库、错层式（半坡道式）停车库、斜楼板式停车库。错层式是由直坡道式发展而形成的，停车楼面分为错开半层的两段或三段楼面，楼面之间用短坡道相连，缩短了坡道长度，坡度也可适当加大。错层式停车库用地较节省，单位停车面积较少，但交通路线对部分停车位的进出有干扰，建筑外立面层错层形式。

22、答案：B，路边停车带，多系短时停车，随到随开。城市主干路旁不应设置路边停车带；次干路旁设置路边停车带时，应布置为港湾式，或设分隔带与车行道分离；支路旁设置路边停车带也宜布置为港湾式。

23、答案：B，城市广场包括公共活动广场（文化休憩）、集散广场（站前广场、公共建筑物门前广场）、交通广场（桥头广场）、纪念性广场、商业广场。其中，站前广场最典型，除交通功能外，兼有防灾（紧急避难）、环境景观等功能。

24、答案：C。

不同交叉口的交通控制类型

序号	交叉口类型	建议交通控制类型
1	主干路与主干路	交通信号灯
2	主干路与次干路	交通信号灯、多路停车、二路停车
3	主干路与支路	二路停车
4	次干路与次干路	交通信号灯、多路停车、二路停车、让路
5	次干路与支路	二路停车、让路
6	支路与支路	二路停车、让路、不设管制

25、答案：D，城市轨道交通线网规划方案阶段的主要内容有5点：1确定各条线路的大致走向和起讫点位置，提出线网密度等技术指标；2确定换乘车站的规划布局，明确各换乘车站的功能定位；3处理好城市轨道交通线路之间的换乘关系以及城市轨道交通与其他交通方式的衔接关系；4提出各条线路的敷设方式；5提出城市轨道交通分期建设时序，按照分期建设时序和车辆基地规划等要求，确定线网中联络线的分布。

26、答案：D，一个地区的供水条件包括水资源总量、可利用量、可供水量和水质。城市水资源总量的保证率越高，相应的水资源总量越小。通常考虑50%、75%、90%三种保证率，分别代表平水年、枯水年和特枯年。同样，保证率越高，相应的可利用量和可供水量越小。水资源供需分析的目的是要确保可供水量大于或等于用水量。城市用水量有平均日用水量、最高日用水量、年用水量三种表达方式，城市供水设施规模应按最高日用水量配置；水资源供需平衡分析，一般采用年用水量；配水管网的设计流量应按城市最高日最高时用水量计算。

27、答案：B，根据《城市排水工程规划规范》（GB50138—2000）

2.2.1 城市排水体制应分为分流制与合流制两种基本类型。

2.2.3 新建城市、扩建新区、新开发区或旧城改造地区的排水系统应采用分流制。在有条件的城市可采用截流初期雨水的分流制排水系统。

2.2.4 合流制排水体制应适用于条件特殊的城市，且应采用截流式合流制。如1降雨量稀少；2排水区内有水量充沛的水体，降雨时混合污水对水体的污染在允许范围内；3街道狭窄，没有条件安排更多的管道。

3.2.5 城市雨水规划重现期，应根据城市性质、重要性以及汇水地区类型（广场、干道、居住区）、地形特点和气候条件等因素确定。在同一排水系统中可采用同一重现期或不同重现期。重要干道、重要地区或短期积水能引起严重后果的地区，重现期宜采用3～5年，其他地区重现期宜采用1～3年。特别重要地区和次要地区或排水条件好的地区规划重现期可酌情增减。

径流系数是指径流量与降雨量达比值，建筑物屋面、混凝土和沥青路面等不透水材料，径流系数最大，一般为0.9，公园绿地等透水材料，径流系数最小，一般为0.15。规划设计中，通常采用综合径流系数，不透水面积较多多地段，综合径流系数一般取0.4-0.8，透水面积较多的地段，综合径流系数一般取0.3-0.6。

28、答案：C，采用年平均供电可用率作为城网供电可靠性的计算指标，高压配电网中市区年平均供电可用率应达到99.9%，即每户年平均停电小时是在9小时以下，10KV电压城网中市区应达到99.5%，即每户年平均停电小时不超过44小时。容载比是反映电网供电能力的重要技术经济指标之一，变电容载比是电网内同一电压等级的主变压器总容量与对应供电总负荷之比。容载比过大将使电网建设投资增大，过小将使电网适应性差，调度不灵，一般220KV变电所可取1.8-2.0，35-110KV可取2.2-2.5。

29、答案：D，燃气的日用气量与小时用气量是确定燃气气源、输配设施和管网管径的主要依据。因此，燃气用量的预测与计算的主要任务是预测计算燃气的日用量与小时用量。

30、答案：B，热电厂9点选址原则：1符合总体规划，征得相关部门同意；2尽量靠近热负荷中心；3要有方便的交通条件；4要有良好的供水条件和可靠的供水保证率；5要有妥善解决排灰的条件；6要有方便的出线条件，留出足够的出线走廊宽度；7要有一定的防护距离；8应占用荒地、次第和低产地，不占或少占良田；9应避开滑坡、溶洞、塌方等不良地质地段。

31、答案：B。邮政通信枢纽优先考虑在客运火车站附近选址，应有方便接发火车邮件的邮运通道，有方便出入枢纽的汽车通道；如果主要靠公路和水路运输时，可在长途汽车站或港口码头附近选址。电信局所6个选址原则：1接近计算的线路网中心；2避开靠近110KV以上变电站和线路的地点，避免强电对弱电干扰；3便于进局电缆两路进线和电缆管道的敷设；4兼营业服务点的局所和单局制局所一般宜在市中心选址；5单局制，通常将电信局所设在区域中心或靠近中心处或用户交换中心处；6多局制，则将电信局所设在各个中心位置。无线电收、发信区一般选址在大、中城市两侧的远郊区，并使通信主向避开市区。城市通信管道集中建设是主流趋势，集约利用是发展趋势，收取管道费用时实施差异化管理政策。

32、答案：D。《绿色建筑评价标准》：绿色建筑评价指标体系包括六大方面内容，由节地与室外环境、节能与能源利用、节水与水资源利用、节材与材料资源、室内环境质量和运营管理六类指标组成。这六类指标涵盖了绿色建筑的基本要素。

33、答案：C，在交通运输十分繁忙和管线设施繁多的快车道、主干路以及配合新建地铁、立体交叉等工程地段、不允许随时挖掘路面的地段、广场或交叉口处，道路下需同时敷设两种以上管道以及多回路电力电缆的情况下，道路与铁路或河流的交叉处，开挖后难以修复的路面下、某些特殊建筑物下，应将工程管线采用综合管沟集中敷设。地下工程管线7个避让原则：1压力管让重力自流管；2管径小的让管径大的；3易弯曲的让不易弯曲的；4临时性的让永久性的；5工程量小的让工程量大的；6新建的让现有的；7检修次数少的、方便的，让检修次数多的、不方便的。管线埋设深度指地面到管道底（内壁）的距离，即地面标高减去管底标高；管线覆土深度指地面到管道顶（外壁）的距离。城市工程管线综合规划的主要内容包括：确定城市工程管线在地下敷设时的排列顺序和工程管线间的最小水平净距、最小垂直净距；确定城市工程管线在地下敷设时的最小覆土深度；确定城市工程管线在架空敷设时管线及杆线的平面位置及周围建（构)筑物、道路、相邻工程管线间的最小水平净距和最小垂直净距。

34、答案：D，城市用地竖向工程规划的设计方法包括高程箭头法、纵横断面法、设计等高线法。纵横断面法多用于地形比较复杂地区的规划。设计等高线法多用于地形变化不太复杂的丘陵地区的规划。

35、答案：D，城市消防站包括陆上消防站、水上消防站和航空消防站。陆上消防站建设用地标准为：一级普通消防站3300-4800㎡，二级普通消防站2000-3200㎡，特勤消防站4900-6300㎡。水上消防站应有不小于100m的岸线供消防艇靠泊，其陆上基地建设用地标准与一级普通消防站相同。

36、答案：C。总体规划阶段布置防灾设施，提出防灾设施规划建设标准；详细规划阶段落实总规布置的防灾设施位置和用地，城市防灾专项规划属于非法定规划，规划内容比总规中的防灾专业规划丰富，深度可能达到详规深度。

37、答案：A。消防基础设施主要包括消防通信、消防供水和消防车通道。消防供水水源主要有城市公共供水系统、自然水体和消防水池等。在公共供水系统规划设计中，供水管网宜布置成环状，并配置消防取水所需的消防栓和消费水鹤。在寒冷地区，消防栓应有防冻措施。在寒冷地区对消防栓采取防冻措施有困难的，应设置消防水鹤。消防水鹤服务半径不宜大于1000m。

38、答案：D。

39、答案：C，衡量地震的大小有两个指标，一是地震震级，即反映地震过程中释放能量大小的指标；二是地震烈度，即反映地震对地面和建筑物造成破坏的指标。

40、答案：C，一个基于计算机的信息系统包括计算机硬件、软件、数据和用户四大要素。

41、答案：B，遥感信息在城市规划中的典型用途包括1地形测绘、2城市规划现状用地调查与更新、3绿化、植被调查、4环境调查、5交通调查、6景观调查、7人口估算、8城市规划动态监测。其中，1：2000至1：50000的地形测绘广泛利用航空影像实现，更小比例地形测绘可利用卫星影像。大比例航空像片可以利用人口和住房的有关统计资料估算人口在空间上的大致分布。遥感技术应用的局限性：1图像判读、解译为大致估计，与实际有出入；2计算机判读误差大，人工判读工作量过大；3地物社会属性主要靠实地调查；4成本过高。

42、答案：B。目前最典型、最常用的储存、管理属性数据的技术是采用关系模型的的数据库。投影、选择、连接是关系数据库的基本查询功能。

43、答案：D，GIS空间分析方法主要有叠合、邻近分析、网络分析、栅格分析。栅格和栅格的叠合是最简单的叠合，常用于社会、经济指标的分析，资源、环境指标的评价。矢量叠合包括点和面的叠合，用于公共服务设施和服务区域之间的关系分析；线和面的叠合，用于计算道路网密度，分析管线穿越地块的问题；面和面的叠合，用于分析和规划地块有关的动迁人口、拆除的建筑物；评价土地使用的适宜性。邻近分析用于服务半径包络区、保护建筑等距影响等等，邻近区又叫buffer，直译为缓冲区。网络分析用于选择最佳路径，计算供需负荷，寻找最近公共服务设施、资源等，也用于危机状况下人口疏散。栅格分析包括坡度、坡向、日照强度的分析（如DEM分析），根据点状样本产生距离图，密度图，更复杂的有模拟资源在一定空间范围内的扩散，如大气污染的空间扩散。

44、答案：B。

45、答案：A，常用遥感图像有9种：1彩红外航空像片，城市遥感的最常用信息，尤其对植被、水体的分辨能力高；2微波雷达图像，微波可穿透云层，具有全天候特点；3MSS和TM图像，由美国的陆地卫星（Landsat）提供；4SPOT5卫星数据，在制图、虚拟现实等许多领域广泛应用；5气象卫星图像，可用于观察城市热岛的变化情况；6高空间分辨率卫星影像，以较低的成本提供城市监测更为详尽的信息，如IKONOS卫星、QuickBird卫星，是市场上最具竞争力、最有发展前途的遥感卫星；7高光谱遥感卫星影像，用于地物波谱测量和成像、海洋水色要素测量以及大气水汽/气溶胶/云参数测量；8LiDAR，也叫激光数据，是实现地表信息提取和三维场景重建的对地观测技术，在城市变化监测中发挥了重要作用；9中巴地球资源卫星和北京一号小卫星。

46、答案：D？

47、答案：A，城市规划信息化的涉及5个方面技术内容：1辅助设计，如CAD、GIS等，随着网络发展，可进行远程协同设计；2图文一体化管理和办公自动化；3决策支持；4多源信息的整合与数据服务；5基于Internet的公众参与。

48、答案：A，城市经济学的理论基础主要包括微观经济学、宏观经济学和公共经济学。

49、答案：D，城市经济学研究三种经济关系：市场经济关系、公共经济关系、外部效应关系。如A、B为市场经济关系；公共经济关系指政府与社会之间的经济关系，如政府用税收建基础设施、公共服务设施为内部的公共经济关系，上级政府对下级政府的财政补助、项目资助则为外部的公共经济关系；C为外部效应关系。

50、答案：A，均衡规模指平均成本等于平均收益的规模，另一个平均成本等于平均收益的规模是最小规模，最佳规模指边际成本等于边际收益的规模，最佳指经济效率最高。均衡规模大约最佳规模。

51、答案：C，经济增长可以通过增加生产要素投入量增长即“外延式”增长，也可以通过提高生产要素利用效率增长即“内涵式”增长。生产要素包括资本（金融资本、实物资本）、劳动和土地三大要素。三项生产要素对经济增长有不同影响，从资本角度看，在技术水平不变的情况下，资本增长率决定了经济增长率，而在城市内部储蓄有限的情况下，外来资本的流入成为经济增长的关键，即经济增长率=资本增长率/资本产出比，资本增长率=储蓄率+资本净流入增长率。从土地角度看，土地和资本存在替代关系，土地高于资本，表现为高容积率，反之为低容积率。用资本密度代替容积率，资本密度越高，容积率越高，建筑高度越高，即建设用地增长率=资本增长率/资本密度，经济增长率=建设用地增长率*资本密度/资本产出比。当资本密度和资本产出比不变的情况下，建设用地增长率同经济增长率保持同步，通过大幅度增加土地供给来提高经济增长率是以降低土地利用效率为代价的。

52、答案：D，某行业区位熵=（该行业就业人数/城市总就业人数）/（全国该行业就业人数/全国总就业人数）。

53、答案：B。

54、答案：D，地租和房租的租用价格（R）和购买价格（P）之间有一个基本关系为，其中i为贴现率（利率），t代表年份，n代表一共使用多少年，相对住房来说，n代表住房寿命，相对土地来说，n为无穷大。

55、答案：C。

56、答案：C，要减少城市交通供求的时间不均衡问题，基本思路是想办法减少需求的时间波动性。方法一用价格来调节，但由于大部分人上班时间具有刚性，因此需求曲线的弹性较小，靠价格调整到供需完全平衡较困难。方法二调整上班时间。

57、答案：B，城市交通拥堵的一个原因是个人成本和社会成本的错位，对于私家车驾车者来说，个人驾车只承担平均成本，所有车辆共同承担边际成本，当平均成本等于边际成本，没有交通拥堵，但需求曲线与平均成本相交，出现交通拥堵，此时为实际车流量，当需求曲线与边际成本相交，拥堵状况会缓和一些，因此交通拥堵是由于个人没有支付边际成本造成的，因此可通过对拥堵路段进行收费或通过征收汽油税进行改善。

58、答案：A，商品带来的效用和支付的价格之差称为消费者剩余，市场均衡价格和生产的价格之差称为生产者剩余。消费者剩余和生产者剩余被经济学家看成社会总福利，市场运作的结果是使两种剩余最大化。税收带来的社会福利损失称为税收的“无谓损失”，对土地征税可以避免无谓损失，因为土地总量不变，即供给无弹性。

59、答案：D。经济学用竞争性和排他性来对社会消费的物品进行分类，以确定每一类物品由市场提供，还是由政府提供。1既有竞争性又有排他性为私人物品，如食品、服装等；2不具有竞争性但有排他性为自然垄断物品，如水电管网；3有竞争性但不具有排他性为共有资源，如水资源、拥挤的道路；4既不具有竞争性又不具有排他性为公共品，如不拥挤的城市道路、街头绿地等。

60、答案：C，计划经济时期，我国城市人口预测常采用劳动平衡法、职工带眷系数法等，改革开放以来，大中城市规模预测采用回归模型、增长率法、分项预测法等数学模型，小城镇规模预测采用区域人口分配法、类比法、区位法等定性分析模型。职工带眷系数法适用于新建的工矿小城镇。

61、答案：D，都市区不是行政建制单元，是城市功能上的一种统计单元。大都市区，国际城市统计和研究的基本地域单元，最早始于美国。

62、答案：B，城市的经济影响区就是城市的经济活动所能够影响到的区域。城市的经济影响区里，城市的影响作用强度不是均质的，一般符合随距离衰减低规律。不同的城市职能所能够影响到的范围也不一致。

63、答案：A，城镇化现象的空间类型包括向心型城镇化和离心型城镇化，外延型城镇化和飞地型城镇化。郊区化和逆城市化都属于离心型城镇化现象。卫星城属于飞地型城镇化。

64、答案：C，城市首位律由马克·杰斐逊在1939年提出，一国最大城市与第二位城市人口的比值叫首位度，是衡量城市规模分布状况的一种常用指标，首位度大的城市规模分布，被称为首位分布。首位度一定程度上反映了城市体系中城市人口在最大城市的集中程度。　　

65、答案：D，城市的地理位置从城市及其腹地之间的相对位置关系来区分，有中心、重心位置和邻接、门户位置之分。中心位置典型有马德里对于西班牙、柏林对于德国、太原对于山西、贵阳对于贵州、广州对于广东；中心位置典型有西安、杭州、南昌、乌鲁木齐等；与中心位置相对的是邻接位置，如渔港城市

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