31.环境风险评价的基本内容包括：风险识别、源项分析、后果计算、( )和风险管理。
A.安全距离确定
B.风险计算和评价
C.最大可信事故分析
D.应急措施
标准答案：b
32、 对于常见的工业噪声一般以(D)作为噪声源评价量。
A.倍频带声压级 B.声功率级 C.A计权声功率级 D.A声级
标准答案：d
33、对于某公路建设项目。一般其两侧()m满足一级评价的要求。
A.100 B.200 C.300 D.400
标准答案：b
34、对于一般公路建设项目，其两侧()m满足一级评价的范围要求。
A 100 B 200 C 300 D 400
标准答案：b
35、 对于机场飞机噪声应以()作为噪声源评价量。
A.倍频带声压级 B.声功率级 C. 等效连续A声级 D.计权等效连续感觉噪声级
标准答案：d
36、下列对于环境噪声现状的测量时段表述错误的是()。
A.应在声源正常运转或运行工况的条件下测量。
B.对每一测点只进行白天的测量。
C.对每一测点需进行昼间、夜间测量。
D.对于噪声起伏较大的情况，应增加昼间、夜间测量的次数。
标准答案：b
37、对于机场飞机噪声应以()作为噪声源评价量。
A 倍频带声压级 B 声功率级 C 等效连续A声级
D 计权等效连续感觉噪声级
标准答案：d
38、某机场建设项目，其主要飞行航迹下离跑道两端各()km，侧向2km内的评价范围可以满足一级评价的要求。
A 10 B 15 C 20 D 25
标准答案：b
39. 现行的《城市区域环境振动标准》规定了城市各类区域铅垂向Z振级标准值及其适用地带范围。其中，铁路干线两侧的昼间和夜间铅垂向Z振级标准值是()。
A.65和62dB B. 70和67dB C. 75和72dB D. 80和80dB
标准答案：d
40、我国现行的《城市区域环境噪声标准》中0类区的昼间标准为50dB，不同类别噪声标准昼间标准级差为()dB。
A.3 B.5 C.10 D.不等
标准答案：b
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