《环境影响评价技术导则 声环境(HJ2.4-2009)》内容,现整理后与大家分享(见下表)。在环评中,道路交通噪声常用控制措施也就那么几个,不难。
道路交通噪声常用控制措施的优缺点及适用范围
序号 |
控制措施 |
优 点 |
缺 点 |
适用范围 |
1 |
声屏障 |
室内、外有一定降噪效果(降噪3~15分贝) |
影响视线,采光,通风,高层建筑降噪效果差 |
在一定距离内的密集建筑 |
2 |
隔声窗 |
室内降噪效果好(降噪≥25分贝) |
降低通风效果 |
零散和高层建筑 |
3 |
绿化带 |
良好的景观和心理效果 |
降噪效果较低(1~3分贝),占地面积大 |
土地富裕地区 |
4 |
加高围墙 |
有一定的降噪效果,投资低 |
影响采光,通风 |
平房 |
5 |
搬迁和置换 |
能很好解决噪声影响 |
投资大,难度大 |
特定路段 |
6 |
低噪声路面 |
不改变道路形状和两侧景观,可有一定降噪效果(降噪3~5分贝) |
尚在试验阶段 |
特定路段 |
7 |
路堑、下穿或下沉式 |
室内、外有一定降噪效果 |
没有合适的地形条件时,投资大 |
特定路段 |
8 |
道路全封闭 |
室内、外有一定降噪效果 |
投资较大、影响封闭段内的空气质量 |
特定路段,道路两侧高层建筑多 |