2016年一级结构师专业考试仿真自测题(10)

　　77、假定该桥上部结构横载每孔重量为4500KN/孔，且当中间桥墩盖梁在二跨内的汽车均为最不利偏心位置时，汽车引起的最大支座反力值为775KN，问按承载能力极限状态计算的盖梁截面配筋的弯矩值(KN*M)?

　　提示：按TJT—023—85 4、1、2计算。

　　A4950.8 B5010.3 C5048.5 D5085.6

　　78、该桥梁中间桥墩由汽车—20级荷载引起的汽车制动力(KN)应为何值?

　　提示：TJT021—89第2.3.9计算

　　A50 B65 C80 D90

　　79、在该桥中间桥墩墩身与基础的交界处，问在恒载+汽车活载+汽车制动力的组合荷载作用下，墩身砼的最小应力(MPA)?

　　提示：要求按正常使用极限状态设计。不考虑活载的横向偏心影响，每个支座活载作用反力按400KN计算(已计入冲击系数)，墩身底承受的恒载总重量为4500KN/孔，汽车制动力为100KN，并假设作用在墩顶盖梁顶面上。

　　A0.275 B0.285 C0.295 D0.305

　　80、某城市桥梁，宽8.5米，平面曲线半径为100米，上部结构为20+25+20米，三跨孔径组合的砼连续箱形梁，箱形梁横断面均对称于桥梁中心轴线平面布置如图，判定在恒载作用下，边跨横桥向A1、A2、D1、D2二组支座的反力大小关系，并指出下列所示的何组关系式正确?

　　A A2〉A1，D2〈D1

　　B A2〈A1，D2〈D1

　　C A2〉A1，D2〉D1

　　D A2〈A1，D2〉D1