2009年一级建造师考试铁路工程真题

    一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　1.已知水深为1.5米，流速为0.25米/秒，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，采用( )围堰较为经济。

　　A.混凝土

　　B.土

　　C.竹、铅丝笼

　　D.钢板桩

　　2.线路复测前，施工单位应检查线路测量的有关图表资料，会同( )进行现场桩橛交接。

　　A.建设单位

　　B.设计单位

　　C.监理单位

　　D.地方政府

　　3.预应力钢绞线原材料进场检验中，要求每批钢绞线应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成，重量上限为( )。

　　A.30t

　　B.40t

　　C.50t

　　D.60t

　　4.强度大于C30的混凝土中，要求粗骨料中含泥量不大于1%，含泥量按( )的重量计量。

　　A.水泥

　　B.混凝土

　　C.砂子

　　D.石子

　　5.施工测量成果验收工作一般由( )组织实施。

　　A.建设单位

　　B.设计单位

　　C.监理单位

　　D.施工单位

　　6.影响混凝土黏聚性的主要因素是( )。

　　A.混凝土单方用水量

　　B.混凝土含砂率

　　C.水泥品种

　　D.粗、细骨料的级配

　　7.铁路路堤填筑的“三阶段”是指( )。

　　A.准备阶段、施工阶段、竣工阶段

　　B.勘察阶段、施工阶段、验收阶段

　　C.准备阶段、施工阶段、整修阶段

　　D.勘察阶段、施工阶段、整修阶段

　　8.悬臂式和扶壁式挡土墙，主要适用于( )的路堤地段。

　　A.石料缺乏、地基承载力较高

　　B.石料丰富、地基承载力较低

　　C.石料缺乏、地基承载力较低

　　D.石料丰富、地基承载力较高

　　9.当边坡挂网施工采用喷射钢纤维混凝土时，增黏剂应在( )时掺入。

　　A.拌和混凝土

　　B.第二次拌和

　　C.喷射混凝土

　　D.掺入其它外加剂

　　10.铁路桥梁墩身混凝土冬季施工时，不宜采用( )

　　A.大块模板

　　B.翻模

　　C.组合模板

　　D.滑模