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一级建造师铁路工程管理与实务练习题2-4

作者：dwj 文章来源：国和网校发布时间：2012-03-27 浏览：

一级建造师铁路工程管理与实务练习题2_预览_试题下载 3.关于铁路工程施工中路基工程的安全技术措施有如下四种叙述，其中正确的是()。

A.既有线路基帮填的行车安全措施

　　B.高边坡路基(高路堑)施工安全措施

　　C.低边坡路基(高路堑)施工安全措施和既有线路基帮填的行车安全措施

　　D.高边坡路基(高路堑)施工安全措施和既有线路基帮填的行车安全措施

　　4.铁路营业县施工必须把确保()放在首位。

　　A.行车安全 B.施工作业安全

　　C.机械设备安全 D.过渡方案安全

　　5. 铁路技术部门在11个验标基础上制定了( )。

　　A.《新建时速300公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》

　　B.《新建时速100公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》

　　C.《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》

D.《新建时速150公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》

　　6.铁路建设项目正式验收应具备的条件有( )。

　　A. 初验中存在的问题和遗留问题全部得到解决

　　B.财务决算已经编制完成，并经过审计部门审计合格

　　C.建设资金应全部到位，并与建设工程合同各方已结清资金费用

　　D.正式运营投产的各项准备工作已经基本完成，即运营生产组织管理机构，上岗人员，设备状态，物资准备以及外部配套条件等，能适应正常连续运营生产使用的需要

　　E.具有保修期的工程项目，有施工单位签署的工程保修书

　某段新建双线铁路的一段软土地基，设计的处理措施是浆喷搅拌桩。浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，调查中排除了水泥质量问题，水泥出厂到保管场所保护很好。题：

　　1.简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。

　　2.桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?

　　3.质量问题出现后应采取什么措施来解决

　答案要点：

　　1.浆喷搅拌桩的作用原理是：

　　在搅拌桩机的上下旋转中将喷入的水泥浆与桩体内的泥土充分拌合，搅拌桩体发生化学固结并产生一定的承载力，同时桩间土在桩的限制下也产生一定的承载力，形成复合地基，能够承担路基土体自重和列车荷载。

　　浆喷搅拌桩的主要施工步骤是：

　　(1)平整场地;

　　(2)定位测量;

　(3)桩机就位;

　　(4)向下旋钻至桩底;

　　(5)边提钻边喷浆边搅拌;

　　(6)桩头段二次复喷复搅。

　　2.浆喷搅拌桩桩体的无侧限抗压强度不足，发生质量问题的原因可能在如下几方面：

　　(1)水泥浆的主要材料水泥不合格;

　　(2)水泥浆配合比不合适;

　　(3)水泥浆喷量不足;

　(4)搅拌不均匀;

　　(5)桩头段复搅拌不充分。

　　3.质量问题出现后应采取的解决措施是：采取侧位补桩的措施解决

某中桥施工，墩间采用浮船起重吊装重物，承台采用施工平台作业，上有两名工人，夜间起重吊装重物时吊箱不慎撞击了作业平台，致使两名工人坠入深水中，其中1名为信号工。问题：

　　(1)施工中错误行为有哪些?

　　(2)安全设施有哪些缺陷?

　　(3)指出作业分类有哪些风险源?

(4)水上作业施工的要求?

　　(5)施工现场布置时应注意的要点?

　　答案要点：

　　(1)信号指挥失灵，信号工未认真履行岗位职责;吊车司机精力不集中，盲目施工;施工人员违反作业规定。(2)没用防护围栏;信号设施落后。(3)作业分类：水上作业、高空作业、起重作业、预应力张拉作业、大型构件作业、运输作业等。控制要点：水上作业应有救援船只及人员，船锚设备应该齐全并发挥作用，并解决好夜间施工照明问题;高空作业应备齐安全带、安全护拦;起重作业应有良好的信号设施，专人指挥;施工场地应注意的安全事项是应设立安全警示标牌等。(4)没有风浪;船锚设备应该齐全并发挥作用;应该有救援设备;夜间应有照明设备。(5)靠水侧必须设置防护栏、防护网;设置在洪水位之上;设置好排水、截水沟。

某铁路桥梁工程构造如下：桥墩基础采用直径为1.5m，桩长25-30 m的钻孔桩，低桩承台;桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸桥墩桩基中有6个桩孔没有地下水。施工前和施工过程中存在以下情况：

　　(1)承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某包工队，采用人工挖孔方式。

　　(2)采用竖向导管灌注某桩水下砼过程中，由于突降大雨，施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开，灌注砼时间中断约1小时，雨停后继续灌注施工。另外，为控制施工成本，工程部规定灌注标高应与桩顶设计标高相同，不得超出。

(3)在钻孔过程中，发现某桩孔在设计桩底位置有一岩溶孔洞(与设计图纸中的土质勘测资料不符)。该桥的工程技术主管指示现场施工员应继续钻孔至岩溶孔洞洞底，将孔洞中桩周围的空洞用砂粘土填充，最后的实际桩长超过设计桩长10m。

　　(4)该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整，然后上报驻地监理工程师。

　　(5)施工中所用水泥和钢材由建设单位组织供应，项目部管理人员认为可以放心使用，不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说：实在不行，可将该批水泥降级使用。

　　问题

　　(1) 应采用何种成孔设备。并说明理由。

　　(2) 针对本工程，人工挖孔桩的应采取的安全措施有哪些?

　　(3) 灌注桩基水下砼施工方法是否正确?如不正确，请指出。

　　(4) 对于背景(3)中所提到的钻孔遇到岩溶孔洞的处理方案和管理工作程序是否正确?为什么?

(5) 施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确?如不正确，应如何处理。