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一级建造师铁路工程管理与实务模拟试卷-2

一级建造师铁路工程管理与实务模拟试卷_预览_试题下载3.下列关于水泥检验说法正确的有( )

  A.合格水泥的各项技术指标均达到标准要求

  B.细度不符合标准规定的为不合格水泥

  C.强度达不到该强度等级的为不合格水泥

  D.初凝时间不符合标准规定的为不合格水泥

  E.终凝时间不符合标准要求的水泥为废品

  4:路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节,并结合土石方调配选用( )开挖。

  A.全断面开挖 B.横向台阶开挖

  C.逐层顺坡开挖 D.纵向台阶开挖

  E.双台阶开挖

  5.关于钻孔桩水下混凝土灌注施工正确的有( )

  A.钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法。在灌注前,将导管下端下放到距孔底沉渣0.3-0.5m为宜

  B.混凝土的初存量应保证首批混凝土灌注后,使导管埋入混凝土的深度不小于1.0m

  C.混凝土一经灌注,应连续进行,中途任何原因中断灌注时间不得超过30分钟

  D.导管埋入混凝土中的深度任何时候不得小于1m,一般控制在2-4m

  E.灌注标高应与桩顶设计标高相同,不得超出

  6.施工作业组织形式是指对施工对象在空间时间上的组织安排方式。施工对象包括工区、单位工程、分项工程、工序等,施工作业组织形式有( )三种常用形式。

  A.顺序作业法 B.平行作业法

  D.流水作业法 D.倒序作业法

  E.交叉作业法

7.铁路工程现场爆破器材的管理的主要内容有( )。

  A. 按照“无论谁主管,集体负责”原则和积极预防、从严管理、服务生产、保障安全的要求

  B.爆破器材的采购运输

  C.爆破器材的贮存

  D.保管使用

  E.检查、考核、监督制度

  8.标段划分应符合的要求有( )。

  A. 标段不宜过小

  B.标段不宜过大

  C.潜在投标人的数量

  D.根据工程项目的特点、考虑工程的整体性、专业性

  E.有利于组织工程建设和管理

9.下列属于投标人义务的有( )

  A.接受依法实施的监督,遵守招标投标法规和招标文件的规定,遵循诚实信用原则,公平竞争。对投标文件的真实性负责。

  B.按评标委员会的要求对投标文件中含义不明确的内容作必要的澄清或者说明,但不得超出投标文件范围或者改变投标文件实质内容。

  C.中标通知书发出后在规定期限内,按招标文件和中标的投标文件与招标人签订合同。

  D.编制投标文件时应对招标文件中的所有要求作出响应。

  E.按规定提供投标保证金,履约保证金或其他经济担保。

  10.铁路建设项目招标应具备的条件是( )

  A.大中型建设项目可行性研究报告经国家批准,其他建设项目按规定已履行相应审批手续。

B.建设资金已落实

  C.有批准的设计文件(两阶段设计有初步设计文件,一阶段设计有施工图)。

  D.招标文件已编制完成。

  E.建设项目管理机构已建立。

 三、案例题(共120分。其中1、2、3题每题20分,4、5题每题30分)。 

  【案例1】

某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段,其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换,B区段的施工需要一次封锁线路4小时,对信号设备联闭的影响将达到5小时。铁路局为加强对施工的领导,组织了以路局基建处处长为组长,运输处副处长管辖该区段的机务段段长为副组长的领导小组。同时,由于A区段施工涉及三家施工单位,要综合利用天窗作业,为加强协调,路局决定由运输处王处长担任施工现场负责人,协调各单位的施工作业,并对施工现场的安全负责。

  问题:

  1.按照营业线施工等级划分,A、B两个区段分别属于哪类施工?

  2.铁路局成立的施工领导小组是否符合有关要求?如不符合应怎样改正?

  3.根据案例内容,分析铁路局在本次营业线施工组织安排上还有那些问题,怎样改正?

  【案例2】

  一新建双线铁路,设计行车时速160km,其中某段路基8.5km,设计填挖平衡,大部分建筑高度3~5km,挖方段坡度不大,由体除表层外,部分为中风化砂岩,部分弱风化,沿线两侧有少量村庄,无重要建筑物,最大挖深12m。填筑区有两段各长500m的软弱地基,软弱层厚最大处为2m,其余为种植土。

问题:

  1.该段路基地基处理需要采取哪些措施?

  2.简述该段路基工程的施工技术方案。

  3.简述该段挖方安全施工的控制重点。

  4.简述该段路基施工质量的控制重点。

 一、单项选择题 

  1. C; 2. A; 3. B; 4.D; 5. C; 6. B; 7. D; 8. C; 9. C; 10. A; 11. A; 12. B; 13. B; 14. D; 15. A; 16. A; 17. B; 18. A; 19. B; 20. A

二、多项选择题 

  1. A、D、E ; 2. C、E ; 3. A、B、C ; 4. A、B、C、D ;5. A、B、C、D ;6. A、B、C; 7. B、C、D、E ; 8. A、D、E; 9. A、C ;10. A、B、C、E

  三.案例题

  【案例1】

1.A段属于营业线I级施工;B段属于营业线Ⅱ级施工。环球网 校edu24 ol.com 

  2.不符合要求。因为按照营业线施工要求,营业线I级施工由铁路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长,成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、安全监察等有关部门和单位负责人组成。

  3.施工现场负责人的安排不符合要求。因为按照规定,多个单位综合利用天窗在同一区间作业时,由运输部门指定施工主体单位,明确施工负责人。施工负责人负责施工现场的作业组织,协调各单位过作业,并对施工现场的施工安全负责。各单位必须服从施工负责人指挥,按时完成施工和维修任务,确保达到规定的列车放行条件。

 【案例2】

  1.该段路基地基处理措施有:

  两段各长500m的软弱地基,采取换填A、B填料处理,其余地基在挖沟排水后采用推土机推除松软表土,然后采用压路机反复碾压处理。

  2.该段路基工程的施工技术方案是:

  路堑表层采用推土机破土,然后分层开挖,采取潜孔钻钻爆和预裂爆破方法,路基填筑采取分层平起法填筑。以挖掘机为主进行装土、自卸车运土、推土机推平、压路机碾压,路堤填筑前软弱地基采取换填处理,其他地段采取推表后碾压处理,路基基床采用A、B组填料分层填筑,压路机碾压,基床质量控制密实度、空隙率、地基系数三项指标检测控制。

3.该段路基安全施工控制重点有: 

  挖方路堑钻爆施工;

  高边坡防护施工;

  土方运输和装卸车作业;

  高路堤两侧边缘处碾压。

  4.该段路基施工质量控制重点有:

  软弱地基的换填质量控制;

  路堑边坡稳定性、平顺性控制;

  钻爆时岩块粒径控制;

  过渡段填筑质量控制。

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